Renaître de ses pannes.
Second Life : une seconde vie pour les épaves et les véhicules en panne.
Libérer les rues, former les jeunes, rendre la mobilité accessible. Une Factory à Touba récupère, remet en état et revend des véhicules garantis.
Des milliers de véhicules immobilisés, sans avenir, dans nos rues.
Sources : FDTT (2023) ; ANSD, SES Diourbel 2024 ; fourrière municipale de Dakar (Le Soleil, 2021).
Récupérer, reconditionner, redistribuer.
Collecter
Véhicules de l'État, des fourrières, des particuliers, des garages et des assurances.
Diagnostiquer
Tri en trois flux : réparable, à dépiécer, à recycler.
Remettre en état
Mécanique, tôlerie, peinture, électricité et sellerie, selon des gammes standardisées.
Certifier
Contrôle en 120 points et traçabilité par numéro de châssis.
Revendre
Prix accessible, garantie de 6 mois et crédit avec nos partenaires.
« Chaque épave est une ressource. Chaque véhicule en panne est un emploi potentiel. Chaque garage est une école. »
Six ateliers sous un même toit, et une Académie.
Mécanique et diagnostic
Moteur, transmission, freinage, suspension, lecture des codes défauts.
Tôlerie
Redressage sur marbre, soudure, remplacement de panneaux.
Carrosserie et peinture
Préparation et mise en peinture en cabine.
Électricité automobile
Faisceaux, calculateurs, éclairage, climatisation.
Sellerie-tapisserie
Sièges, garnitures, habillage intérieur.
Dépiéçage et pièces
Pièces de réemploi et ferraille orientée vers une filière agréée.
Un terrain de 4 000 m² déjà disponible
Hangar de 1 600 m² construit en deux modules (2027 et 2029), magasin de pièces avec mezzanine, bâtiment R+1 pour le showroom, les bureaux et l'Académie. Capacité : environ 1 000 véhicules reconditionnés par an.
L'Académie Second Life
100 à 150 apprentis par an, formés sur des véhicules réels, avec un cursus certifiant. Une passerelle naturelle avec la filière mécanique de Second Chance.
Objectifs à cinq ans.
Business plan du pilote de Touba, septembre 2026 ; projections indicatives.
Chacun y gagne.
L'État
Un prix de cession pour les véhicules réformés et la fin des frais de gardiennage.
Les communes
Des fourrières désengorgées, des rues libérées et des recettes de cession.
Les particuliers
Un revenu pour un véhicule immobilisé, au lieu d'une amende d'enlèvement.